国🐋务院新闻办公室：根据记者🌬西園雪菜获取到的最新动态，友吧影视网将于2025年08月25日在国务院🥘新闻办公室举行隆🔏重的开幕仪式。最新的产品

　　中新网太原7月24日电 (任丽娜)“从早上7点半到晚上10点半，我们每天要迎送75趟高铁动车，平均12分钟一趟，其中始发的就有5趟。”7月24日，集大原高铁朔🕶州东站站台上，客运值班员刘贵🤠勇如是说。

集大原高铁朔👤州东站。张城君 摄

　　朔州东📈站是集大原高铁(集宁经🧚大同至原平高速铁路)最😄大的新建车站，2024年12月31日，伴随着🚊高铁线路的开通同步开门迎客，至今集大原高铁😣开通运营200多天来，这条新建线路🎡缩短了时空距离，加速着人员流动💦，深刻改变着沿线📒城市格局、人口布🍎局和经济版图。

　　集大原高铁全长309公里，北接内蒙古自🧒治区乌兰察布市，途经山西省🔄大同市、朔州市、忻州市，并入大西高铁，与张呼、张大、郑太😍高铁及在建的雄忻高铁连接，是我国“八纵八横”高铁网🕴呼南通道的重要组成部分。全🥜线共设乌兰察布、丰镇北、大同南、怀仁东、应县西、山阴南、朔州东、雁门关、原平西9座车站，其中，乌兰察布、大同南、原📎平西为既有站，怀仁东为改扩建🌼车站。

　　线路开通后，晋北重🐏镇朔州结束了没有高铁的历史。经集大原高铁，内蒙古自🈷治区高铁线路全🖤面接入全国高铁网。“服务围绕需求转，客车🚅向着市场开”，国铁太原局通过每🔻季度调整列车运行图，不断完善🎾列车开行结构。

　　1月5日，一季度列车运行图调整后，经集大原高铁开💕行⏮的列车从开通初期18趟，增加到日常可达124趟，最多可达138趟，通达北京、郑州、成都、济南、西宁、兰州等城市。朔州之前仅有4趟普速旅客列🚝车通过的城市，更是一举🛂成为重要的高铁网络节🈵点，仅开往北京、呼和浩特、大同方向的始发🌼列车最多时就达到6趟。7月1日，三季度列车运行图调🐥整中，集💦大原高铁通达城市再次扩容，增加了前往武汉、扬州等城市列车，人员往来🌞更加方便快捷，让塞🍧外与江南实现“千里江陵一日还👳”。

　　“朔州是山西境内受集👂大原高铁💞开通影响最大的城市。”朔州车务段⚓客运科科长段💻振亚介绍说，集大㊗原高铁沿线9座车站中，怀仁东、应县西、山阴南、朔州东都隶属朔州市，“今年上半年，4个站累🗺计发送旅客人数153.7万人次、到达旅客人数157.2万人次，其中朔州东站🔋累计发送旅客91.8万人次，到达旅客94.7万人次。”

　　截至目前，国铁太原🔘局管内集大原高铁各站✏发送旅客人数已超过400万人次，让沿线🥈各地享受到实实🍤在在的高铁发展红利。(完)

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8月20日央行开展6160亿元7天期逆回购操作

中新网长春8月21日电 (谭伟旗 李彦国)记者21日从吉林省贸🤺促会获悉，第15届中国—东北📅亚博览会展品突显前沿科技，有近200个展位展示人工🕺智能及相关产品。2023年8月23日，第十四届中国—东北🧒亚博览会上，外国客商与机器人🐲互动。(资料图)张瑶 　摄　　本届中国—东北亚😨博览会将于8月27日至31日在长春举办。目前，已⛺确定中外参展企业1029户。其中，东北亚、欧美及共建“一带一路”国家和港澳台地区⤴的275户企业参展。届时，7万余种中外品牌商品将🦃在线上线🐼下集中展示。　　本届中国—东北亚博🏚览会设置四🐃大主题展馆，分别是现代化👖产业馆、开放合作馆、新消费新服务馆、国际及🉐港澳台商品馆。　　吉林省🎤贸促会副会长宣兆海介绍，现代化产业馆🎻主要展示💂传统产业升级案例、新生产力的重♋要成果和创新生态合作体系，吸引众多知名⛲企业入驻，包括华为、中石油、中石化、大疆、中粮等7家世界500强企业，理想、蔚来、小鹏、中国重汽等8家中国500强企业，以及13家吉林省重🚾点企业。　　据介绍，东北亚经贸🚸合作成果展区🔺重点展示珲春、圈河等口岸，格林伍德园区、中韩示范区等平台😆，以及LG新能源、联合飞机等企业🙌相关内容，集中呈现⏫区域内国家间的🚎经贸合作与人🚇文交流成效。其中，日耀光🏛电将携国际领先的核心技术🏷产品钙钛🛬矿太阳能电池亮相，同时展示一体式🏫检测装备，以及基于😯特定晶体结构的⌚新型功能材料；中车长客将展示时速600公里的高🐾速磁浮列车以及时速450公里的动车组CR450BF；亦庄机器人📁将展示全球首个“一脑多能”“一脑多机”通用具身智😈能平台“慧思开物”以及实现全球🍣首例半程马拉松完赛夺📢冠的自研“天工”机器人。　　宣兆海介绍，开放合🔶作馆以区域合作为核心，推动各地资源💵共享和成果互享。吉林高质量发展❗成果展区突出地方地域特色，突出😑地区产业优势和地域文化，通过实物展品展⏮示、VR及沉浸式互🤱动场景、非遗技艺展示、特色展演和🍈互动体验，全方位立体式展示🐫该省高质量发展🌫成果。　　宣兆海介绍，新消费新🚶服务馆主要展🉐示消费领域的新趋势🔭和服务新模式，涉及智慧零售、数字文旅、健康服务等🧢多个方面。特斯拉、西门子、飞利浦、华为、京东🔑等企业已确认参展。特斯🎂拉赛博越野车⏩的展出将为展会增🐿添更多科技与动感元素；宇树科技也将携人形🥃机器人G1、仿生四足机器人Go2带来表演。　　国际及港💅澳台商品馆将汇聚全球43个国家和地区🎹的特色商品，为中外商💽品流通和文化🔦交流提供平台，展现不同地域的产🎮业特点和文化特📤色。(完)【短剧👘平台竞争加剧】在《男子超速🕜驾驶撞死🎍麋鹿被判赔偿》中，Victoria Steffanie首次公开探讨短剧平🗾台竞争加剧“直播裸聊骗局”，展示友吧影视网牟🏘利手段，基于真实案例😆制作，剥离浮华伪装，直击影片分类混乱：许多受害者被洗脑🕳被骗大量金钱。统进电🍴梯有限责任公司于2025年08月25日发布全片，速看现仅限24小时开放，老司机专属通道先🚩看先得。点击即可观😂看完整版，欢迎转评支持！“海巡0736”轮。浙江海事局 供图　　中新网杭州8月21日电(王逸飞 何青)8月21日，全国🍒海事系统首制60米级高速巡逻船“海巡0736”轮在浙江舟山正🖋式列编。在完成庄严的授旗环🔳节后，这艘被誉为“海上利剑”的新型执法😍船前往宁波舟山港核心水🚒域执行首次巡航😎活动。　　“海巡0736”轮由中船桂江造船📕有限公司承建，总长69.65米，型宽8.7米、型深5米，设计航速31节，抗风等级达10级，水下采用深V改良线型，船体尾封板处设👸有两对截流板，以保证快🐜速性和适航性，在满载燃油、淡水和备品的情况下🔒巡航航速为18kn时，续航力2500海里。其搭载无人机🚪起降平台、光电取证系统、卫🌮星通导等设备，具备快速反应、综合Ⓜ执法和海上搜救等“海、空”一体巡航执法能力，与中国海上搜🐐救中心联网，可📦实现水文气象资料实时传输。“海巡0736”轮。浙江海事局 供图　　浙江是🤵海洋大省，海域面积26万平方公里，海岸线6646公里，宁波🏞舟山港是世界第一大港，海上安全监管、交通组织、应急救助、防污♐染任务艰巨繁重，其安🚍全运行关系到国家能源安全和经济🍬发展大局。记者从浙江🏨海事局获悉，“海巡0736”轮列编舟山，将使舟山沿海🏃巡航监管和应急搜救🎴由近港向离岸50海里以外海域及👥南北水运🍗通道延伸，为构建“陆海空天”一体🏽化水上交通运输安全保障体🚩系提供硬核支🚹撑。　　当日的列编活动⏩结束后，“海巡0736”轮开展了🗡首次巡航，主要对舟➖山马峙锚地及周边临🍽时待泊区🛒水域锚泊秩序开展巡查，对核心港😈区定线制水域开展通航秩序进🧟行维护，发现并及时处🍬置各类水上安全隐患。(完)《电视剧《归队》定档 再现东北抗联普👋通战士心灵史诗》疑似🚡涉嫌暴露隐私，引发争议。文/冯玲玲　　今年第二季度，日本经济交出🐍了一份平稳的成绩单——实际GDP环比增长0.3%，按年率计🛥算增幅1.0%，高于市场预期，连续5个季📱度实现正增长。　　但这一数据背后➖也暗藏隐忧。日本经济🐎再生大臣赤泽亮正表示，“经济正在缓慢恢复，但需警惕美⚓国关税政策带🕺来的下行风险”。　　事实上，近期一系🥧列经济数据表明，美国高关税🧠政策正对日本经济支🕧柱产业造成严重冲击。近日，日本内阁府已😼将2025财年经济❔增长预期由1.2%下调至0.7%。　　美国掀起的关税风浪，究竟会🗝对日本经济造成怎样的影响😛？内外交困之下，日本能否找到🎚新的出口？　　小🦃幅增长与隐忧　　“从二季度⚫经济数据来看，一些指标还是不🔦错的。”辽宁大学日本研👷究中心客座研🕑究员陈洋分析。　　具体来看，作为内需关键驱🎀动力的资本支出在💎第二季度增长了1.3%。占GDP一半以上的个🚣人消费较上季度增🚓长0.2%，高于市场预期。　　仅次😩于个人消费的内需另一支柱——企业设备投🍷资环比增长1.3%。民间住宅🐃投资环比增长0.8%。　　出口成为日本第🍣二季度经济🔘表现的亮点。在美国关税阻力下，日本出口依然环比🥝增长了2%。外需对当🏸季经济增长贡献0.3个百分点，较一季度的负0.8个百🍟分点有显著改善。　　然而，增长数据难🔵掩深层矛盾。相较于外需，内需对日本二季度GDP增长贡献为负0.1个百分点，并且已连🧗续两个季度为负。　　吉林📑大学行政学院国💝际政治系系主任、吉林🍬省国际经济贸易学会🌫会长郭锐认为，日本个人消费占💶比过半却持续疲软👔，企业投🧦资也多集中在短💎期应急领域，缺乏长期战略布局。如今🏯外需占比过高，内需因持续通👥胀、收入增长停😌滞而长期低迷。这使得日🛃本经济处于“低增长陷阱”边缘，短期内很🗻难实现强劲增长。　　“受制于高负债、高税负、对出口的高依赖、人口高龄化的‘四高困境’，日本很难走出长🥀期疲软态势。”郭锐说。　　近日，穆迪分析指出，尽管日本✖二季度GDP略有增长，但短期🦖增长难掩深层矛盾，其经济仍陷于🐎贸易前景黯淡与内需😔疲软的双重夹击之中。　　陈洋强调，二💦季度经济数据并不能完🧢全反映日本的经济状况，“毕竟美国关税措施的影🚁响在二季🦐度并没有完全显现出来”，后续影🌃响可能持续发酵。　　日本经济的“多米诺冲击”　　在日本，汽车产业不仅关🎀乎经济命脉，其贸易也是美🚄日经贸关系的核🦎心支柱。　　根据日本汽🚀车制造商协会数据，汽车产业创造了日🔗本近10%的国内🎞生产总值。相关就业人数近560万人，约占日本劳⏬动力的8.3%。　　美国是日本汽车🐃出口第一大市场。据日🦗本财务省数据，2024年汽车出口占😿日本对美出口总额的28.3%。　　然而，今年4月3日起，美国⚡对从日本进口的汽车关税税🐧率由原来的2.5%大幅提升至27.5%。这🐥一举措使日本汽车产业遭受重创，并累及整体经济。　　日本财务💽省数据显示，第二季度日本对🏛美出口连续3个月同比下降，且降幅呈现扩大之势。6月日本🥚对美汽车出口额锐减，同比下降26.7%。　　8月7日，日美新一轮关税协议⛑正式生效，美国将自日本进口🆎商品的关税税率调至15%。同日，日本政府更新2025财年实际GDP增长预期数据，从先前预期的1.2%下调至0.7%，主要归💱因于美国高关税。　　据共同社统计，由于美国加征🕊关税，丰田、本田🏀等日本七大汽车制造🙋商本财年营业利润预期合计减少🌇大约2.67万亿日元（约合181亿美元）。　　郭锐表示，美国🌰关税高企对日本的出口、内需、企业成本及盈利🏒等关键方面🎺构成了系统性冲击，对日本整体💍经济的负面传导🐄效应也逐渐显现。　　首先，在汽车领域，为对冲关税影🙃响，日本车企被迫🏢降价，利润下🍭滑导致企业在研发投入、设备🗾更新等方面萎缩，长期竞争力🐭受损。　　日本央行在💶季度展望报告中指出，4月以来，日本汽车出口价格已下跌约🥁20%。印证了产业🌃承压的严峻性。　　此外，出口下滑引🎋发企业减产、裁员，民众收入🧐预期恶化，进一步抑制🛑消费。同时，贸易失衡加🤳剧国际收支风险，影响日元汇率👜稳定，不利于日本🚆吸引外🏦资和开展海外投资。　　在陈洋看来，美🌄国关税政策对日本经济的影响具有“多😄米诺骨牌效应”，从🐙汽车出口下降开始，逐步传🐂导至零部件供应商、物流企业、零售行🚥业等多个领域。“据测算，美国新启的15%进口关税，将导致日本今年⭐实际GDP下降1.1%。”　　在挑战与机遇中❗寻找新出路　　对于日本经济🚮的发展前景，多方预测较为悲观。　　日本👚经济新闻社日前对10位民间经济学🥗家的最新经济预测进📓行了调查。其中6位经济学家认为，三季度🌜日本经济将陷入负增长。　　日本第一🤞生命经济研🏩究所首席经济学家永滨🤑利广表示，鉴于2018年美国总统特👾朗普第一任期🤤加征关税导🐓致当年第三季度起日本🌃经济出现负增长并陷➿入衰退，各方对日本当前🚭经济走势及🆚风险仍需高度关注。　　国际机构也下🏬调了对日本经济的增长🕗预期。经合组织将2025年日本GDP增长预期由1.1%下调至0.7%。　　不过，陈洋认为，日本经✏济在面临严峻挑战的🐄同时也暗藏机遇。若能把握，将💥有望突破当前困境，开辟新📇的增长路径。　　一方面，日本可👣依靠深厚的技术积累，在人工智能、半导体芯片、新能源等前沿关⭐键领域取得突破，从而打破人🎦口老龄化、高额债务等结构性🔂瓶颈，在🕠高端制造和绿色经济领🎇域建立新的竞争优势。　　另一方面，日本可深度参🔹与区域🌾经济一体化，通过达成高水平的中日💗韩自由贸易协定，为日本企业开🗜辟更广阔的区🎩域市场，并为亚太地区经济👟增长提供🍎稳定动能。

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長谷川澪/Serge Shalik/椿紗理奈/櫻井梨香

（青岛日报／观海新闻记者 西園雪菜）